မောင်းနေရင်း ရုတ်တရက်ကားဘရိတ်ပေါက်သွားခဲ့ရင် အရေးပေါ်လုပ်သင့်တဲ့အချက် (၅) ချက်

Unicode

အရေးပေါ်ကားဘရိတ်ပေါက်သွားရင် ဘာလုပ်သင့်လဲ? ကားစတီယာရင်ကိုကိုင်နေတဲ့ လူတိုင်းသိထားသင့်တဲ့ အချက်လေးတွေ ဖြစ်လို့ ပြန်လည်မျှဝေပေးချင်ပါတယ်။

အခြေခံအားဖြင့်တော့ ကားမှာပုံမှန်ဘီးလေးဘီး စလုံးအလုပ်လုပ်တဲ့ a- Hydraulic Brake – ဘရိတ်ဆီ Fluid Pressure နဲ့ ကားဘီးလေးဘီးကို ထိန်းချူပ်ပါတယ်။ b- Electromagnetic Brake – Electric Motor နဲ့ ကားကို ထိန်းချူပ်ပါတယ်။

အထူးသဖြင့် Fuel + Battery Hybrid Car တွေမှာပါပါတယ်။ c- Servo Brake – Vacuum Pressure နဲ့ ကားဘီးလေးဘီးကို ထိန်းချူပ်ပါတယ်။

အစရှိတဲ့ ဘရိတ်စနစ်တွေထဲက တစ်ခုခုပါပါတယ်။ တကယ်လို့များ တခုခုချွတ်ယွင်းသွားလို့ ဘရိတ်ပေါက်သွားခဲ့ရင် အခုပြောပြပေးမဲ့ SOP အရေးပေါ်လုပ်ဆောင်ချက်တွေကို မှတ်ထားပါ။

(၁) ယဉ်ရှင်းသောလမ်းကြောကို ပြောင်းယူပါ။ အချက်ပြစုံမီး ပြပါ။ ဟွန်းမီးတောက်ပြီး မိမိကားစက်ချွတ်ယွင်းနေကြောင်း လမ်းကြောတူအရှေ့ကားများကို သတိပေးပါ။ တချိန်ထဲမှာပဲ Brake Pedal ကို ခြေဖြင့်လေးငါးကြိမ်နင်းစမ်းပြီး Power တပ်အောင်လုပ်ကြည့်ပါ။

(၁) (Manual Transmission) ကားများအတွက်လက်ရှိ သွားနေတဲ့ဂီယာကနေ နံပါတ်အမြင့်ဆုံးကို တဆင့်ချင်းချိန်းချပါ။ ဥပမာ သင့်ကားကဂီယာနံပါတ် ၄ မှာဆို နံပါတ် ၁ အထိကို တဆင့်ချင်းချိန်းချခြင်းဖြင့်

ကားဂီယာဘောက်စ်မှတစ်ဆင့် ကားရဲ့အရှိန်ကိုပုံမှန်ထက်ပိုပြီး မြန်မြန်အရှိန်လျော့သွားစေမှာ ဖြစ်ပါတယ်။ (Automatic Transmission) ကားများအတွက် –

အော်တိုဂီယာကားတွေဆိုရင်တော့ ဂီယာ D ကနေ 2 ထိုမှ L အထိ မန်ယူရယ်ဂီယာတွေအတိုင်း ပြောင်းထိုးပြီး ကားအရှိန်ကို လျော့သွားအောင်လုပ်ပါ။ ဒီလိုဂီယာပြောင်းပြီး ကားအရှိန်လျော့ သွားအောင်လုပ်ခြင်းကို Engine Braking လုပ်တယ်လို့ခေါ်ပါတယ်။

အထူးရှောင်ကြဉ်ရန် – Free Gear/ N Neutral Gear ကို လုံးဝမထိုးမိဖို့ အထူးသတိပြုပါ။ Free Gear ထိုးလိုက်ခြင်းဖြင့် အင်ဂျင်နဲ့ဂီယာဘောက်စ် ကို Disconnect အဆက်အသွယ်ဖြတ်လိုက်ခြင်းဖြစ်ပြီး ကားလက်ရှိသွားနေသော ကိန်းသေအလျင်ကို ထိန်းထားနိုင်စွမ်းလုံးဝမရှိတော့ပါဘူး။

(၃) နောက်ထပ်လုပ်ရမှာကတော့ ကားရဲ့အဲကွန်းမီး heater အစရှိတဲ့ accessories အားလုံးကိုသုံးပါ။ ဒီလိုလုပ်ခြင်းဖြင့် ကားရဲ့အရှိန်နဲ့ပါဝါကို Alternator ကနေတဆင့် ရုတ်လျော့သွားစေမှာဖြစ်ပါတယ်။

(Alternator ဆိုတာကတော့ မြန်မာလို မော်တာလို့သိကြတဲ့ Battery ကို ကားမောင်းနေစဉ် Charging ပေးပြီး ကားလည်ပတ်ဖို့လိုအပ်တဲ့ Electric Power ကို Electrical System ကို လျှပ်စစ်ဓါတ်ပို့လွှတ်ပေးနေတဲ့ အရာဖြစ်ပါတယ်။

(၄) နောက်ဆုံးအနေနဲ့ Emergency Brake/ Hand Brake ကို တဖြည်းဖြည်းချင်းဆွဲတင်ပြီး ကားအရှိန်ကိုထိုးကျသွားအောင်လျော့ပါ။ အထူးရှောင်ကြဉ်ရန် အရေးပေါ်ဘရိတ် Hand brake သည် ကားရဲ့နောက်ဘီးနှစ်လုံးကိုသာ ထိန်းကြောင်းပေးသော စနစ်ဖြစ်တာကြောင့်

သီအိုရီအရ 20km/hr နှုန်းမှသာ အသုံးပြုရမှာဖြစ်ပါတယ်။ ဒီလိုမှမဟုတ်ဘဲ High Speed နဲ့ သွားနေတဲ့အချိန် အသုံးပြုလိုက်ရင် ကားဟာချာလည်ပတ်လည် သွားမှာပါ။

(၅) ရွေးချယ်စရာမရှိတော့တဲ့ အချိန်မျိူးရောက်သွားခဲ့ရင်တော့ အဆုံးအရှုံးနဲနိုင်မဲ့ နည်းကိုပဲရွေးရတော့မှာပါ။ အကာအရံတစ်ခုကို ကားရဲ့ဘေးပါးခြမ်းနဲ့ ပွတ်ဆွဲပြီး ကားရဲ့အရှိန်ကိုလျော့လိုက်ပါ။

ဒါကတော့ ဘယ်သူမှမလိုချင်မလုပ်ချင်တဲ့ ရွေးချယ်မှုပါ။ ဒါပေမဲ့လဲလိုအပ်ရင်တော့ တခုခုဆုံးဖြတ်ရမှာပဲလေ။ အားလုံးဘေးးအန္တရာယ်ကင်းရှင်းနိုင်ကြပါစေ။

Credit ; Programs For Machine

Zaw Gyi

အေရးေပၚကားဘရိတ္ေပါက္သြားရင္ ဘာလုပ္သင့္လဲ? ကားစတီယာရင္ကိုကိုင္ေနတဲ့ လူတိုင္းသိထားသင့္တဲ့ အခ်က္ေလးေတြ ျဖစ္လို႔ ျပန္လည္မွ်ေဝေပးခ်င္ပါတယ္။

အေျခခံအားျဖင့္ေတာ့ ကားမွာပုံမွန္ဘီးေလးဘီး စလုံးအလုပ္လုပ္တဲ့ a- Hydraulic Brake – ဘရိတ္ဆီ Fluid Pressure နဲ႔ ကားဘီးေလးဘီးကို ထိန္းခ်ဴပ္ပါတယ္။ b- Electromagnetic Brake – Electric Motor နဲ႔ ကားကို ထိန္းခ်ဴပ္ပါတယ္။

အထူးသျဖင့္ Fuel + Battery Hybrid Car ေတြမွာပါပါတယ္။ c- Servo Brake – Vacuum Pressure နဲ႔ ကားဘီးေလးဘီးကို ထိန္းခ်ဴပ္ပါတယ္။

အစရွိတဲ့ ဘရိတ္စနစ္ေတြထဲက တစ္ခုခုပါပါတယ္။ တကယ္လို႔မ်ား တခုခုခြၽတ္ယြင္းသြားလို႔ ဘရိတ္ေပါက္သြားခဲ့ရင္ အခုေျပာျပေပးမဲ့ SOP အေရးေပၚလုပ္ေဆာင္ခ်က္ေတြကို မွတ္ထားပါ။

(၁) ယဥ္ရွင္းေသာလမ္းေၾကာကို ေျပာင္းယူပါ။ အခ်က္ျပစုံမီး ျပပါ။ ဟြန္းမီးေတာက္ၿပီး မိမိကားစက္ခြၽတ္ယြင္းေနေၾကာင္း လမ္းေၾကာတူအေရွ႕ကားမ်ားကို သတိေပးပါ။ တခ်ိန္ထဲမွာပဲ Brake Pedal ကို ေျချဖင့္ေလးငါးႀကိမ္နင္းစမ္းၿပီး Power တပ္ေအာင္လုပ္ၾကည့္ပါ။

(၁) (Manual Transmission) ကားမ်ားအတြက္လက္ရွိ သြားေနတဲ့ဂီယာကေန နံပါတ္အျမင့္ဆုံးကို တဆင့္ခ်င္းခ်ိန္းခ်ပါ။ ဥပမာ သင့္ကားကဂီယာနံပါတ္ ၄ မွာဆို နံပါတ္ ၁ အထိကို တဆင့္ခ်င္းခ်ိန္းခ်ျခင္းျဖင့္

ကားဂီယာေဘာက္စ္မွတစ္ဆင့္ ကားရဲ႕အရွိန္ကိုပုံမွန္ထက္ပိုၿပီး ျမန္ျမန္အရွိန္ေလ်ာ့သြားေစမွာ ျဖစ္ပါတယ္။ (Automatic Transmission) ကားမ်ားအတြက္ –

ေအာ္တိုဂီယာကားေတြဆိုရင္ေတာ့ ဂီယာ D ကေန 2 ထိုမွ L အထိ မန္ယူရယ္ဂီယာေတြအတိုင္း ေျပာင္းထိုးၿပီး ကားအရွိန္ကို ေလ်ာ့သြားေအာင္လုပ္ပါ။ ဒီလိုဂီယာေျပာင္းၿပီး ကားအရွိန္ေလ်ာ့ သြားေအာင္လုပ္ျခင္းကို Engine Braking လုပ္တယ္လို႔ေခၚပါတယ္။

အထူးေရွာင္ၾကဥ္ရန္ – Free Gear/ N Neutral Gear ကို လုံးဝမထိုးမိဖို႔ အထူးသတိျပဳပါ။ Free Gear ထိုးလိုက္ျခင္းျဖင့္ အင္ဂ်င္နဲ႔ဂီယာေဘာက္စ္ ကို Disconnect အဆက္အသြယ္ျဖတ္လိုက္ျခင္းျဖစ္ၿပီး ကားလက္ရွိသြားေနေသာ ကိန္းေသအလ်င္ကို ထိန္းထားႏိုင္စြမ္းလုံးဝမရွိေတာ့ပါဘူး။

(၃) ေနာက္ထပ္လုပ္ရမွာကေတာ့ ကားရဲ႕အဲကြန္းမီး heater အစရွိတဲ့ accessories အားလုံးကိုသုံးပါ။ ဒီလိုလုပ္ျခင္းျဖင့္ ကားရဲ႕အရွိန္နဲ႔ပါဝါကို Alternator ကေနတဆင့္ ႐ုတ္ေလ်ာ့သြားေစမွာျဖစ္ပါတယ္။

(Alternator ဆိုတာကေတာ့ ျမန္မာလို ေမာ္တာလို႔သိၾကတဲ့ Battery ကို ကားေမာင္းေနစဥ္ Charging ေပးၿပီး ကားလည္ပတ္ဖို႔လိုအပ္တဲ့ Electric Power ကို Electrical System ကို လွ်ပ္စစ္ဓါတ္ပို႔လႊတ္ေပးေနတဲ့ အရာျဖစ္ပါတယ္။

(၄) ေနာက္ဆုံးအေနနဲ႔ Emergency Brake/ Hand Brake ကို တျဖည္းျဖည္းခ်င္းဆြဲတင္ၿပီး ကားအရွိန္ကိုထိုးက်သြားေအာင္ေလ်ာ့ပါ။ အထူးေရွာင္ၾကဥ္ရန္ အေရးေပၚဘရိတ္ Hand brake သည္ ကားရဲ႕ေနာက္ဘီးႏွစ္လုံးကိုသာ ထိန္းေၾကာင္းေပးေသာ စနစ္ျဖစ္တာေၾကာင့္

သီအိုရီအရ 20km/hr ႏႈန္းမွသာ အသုံးျပဳရမွာျဖစ္ပါတယ္။ ဒီလိုမွမဟုတ္ဘဲ High Speed နဲ႔ သြားေနတဲ့အခ်ိန္ အသုံးျပဳလိုက္ရင္ ကားဟာခ်ာလည္ပတ္လည္ သြားမွာပါ။

(၅) ေ႐ြးခ်ယ္စရာမရွိေတာ့တဲ့ အခ်ိန္မ်ိဴးေရာက္သြားခဲ့ရင္ေတာ့ အဆုံးအရႈံးနဲႏိုင္မဲ့ နည္းကိုပဲေ႐ြးရေတာ့မွာပါ။ အကာအရံတစ္ခုကို ကားရဲ႕ေဘးပါးျခမ္းနဲ႔ ပြတ္ဆြဲၿပီး ကားရဲ႕အရွိန္ကိုေလ်ာ့လိုက္ပါ။

ဒါကေတာ့ ဘယ္သူမွမလိုခ်င္မလုပ္ခ်င္တဲ့ ေ႐ြးခ်ယ္မႈပါ။ ဒါေပမဲ့လဲလိုအပ္ရင္ေတာ့ တခုခုဆုံးျဖတ္ရမွာပဲေလ။ အားလုံးေဘးးအႏၲရာယ္ကင္းရွင္းႏိုင္ၾကပါေစ။

Credit ; Programs For Machine